U Velikoj sali opštine Gornji Milanovac krajem januara prezentovan je privrednim subjektima osnovni plan milanovačke pristupne saobraćajnice auto-putu „Miloš Veliki“ . Tada se govorilo o karakteristikama trase i dinamici budućih radova. Danas, pet meseci kasnije, pred zainteresovanim građanima održana je Javna prezentacija plana pristupne saobraćajnice i otpočeo javni uvid.

– Danas kada je sva planska dokumentacija završena, otpočeo je javni uvid u tu dokumentaciju i svako od građana i privrede, može staviti primedbu na taj plan, ukoliko smatraju da su u nekom delu oštećeni ili misle da bi to trebalo drugačije uraditi. Za sve primedbe, zakonski rokovi ističu 25. juna, a 3. jula biće zakazana javna sednica gde će projektanti na njih odgovarati. Nakon toga, istog dana, biće organizovana Komisija opštine Gornji Milanovac za planove, koja će na osnovu odgovora projektanata i primedbi svih učesnika u ovom projektu, na kraju dati konačan sud – rekao je Dejan Kovačević, predsednik opštine Gornji Milanovac.

Prema njegovim rečima kada se završi taj postupak, 3. jula, plan će ići na usvajanje pred odbornike na Skupštinu.

– Kada taj plan uz odluku SO Gornji Milanovac, postane važeći, na osnovu njega, idemo na utvrđivanje javnog interesa. Čim se utvrdi javni interes, a ja očekujem da će to biti završeno u toku jula meseca, mi možemo krenuti sa izgradnjom – rekao je Kovačević.

On je istakao da je kineska kompanija „Šandong Haj-spid grupa“ već poslala ponudu Ministarstvu građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture za izgradnju kompletne deonice trase pristupne saobraćajnice od stacionaže, kod kompanije Metalac do Takova.

– Očekujem da ćemo u narednih godinu ipo dana dobiti potpuno izgrađenu pristupnu saobraćajnicu, čim trasu saobraćajnice proglasimo za javni interes. Saobraćajni institut CIP već paralelno izrađuje projektnu dokumentaciju i mislim da je potpuno gotova, samo se čeka da isteknu ovi rokovi, uz neke male izmene na primedbe, ukoliko ih građani budu imali. Mislim da je to nešto što se može brzo rešiti, tako da očekujem da nećemo imati smetnje da u avgustu počnemo izgradnju pristupne saobraćajnice – rekao je za GMinfo Dejan Kovačević.

Na naše pitanje da li ima nerealnih zahteva ili problema u pregovorima sa vlasnicima parcela, preko kojih prolazi trasa pristupne saobraćajnice, Kovačević je odgovorio da su svi spremni da konstruktivno učestvuju u ovoj raspravi.

– Danas sam imao priliku da porazgovaram sa nekim vlasnicima imanja, kojima neke stvari nisu jasne kako funkcionišu, ali vidim da su svi spremni da konstruktivno učestvuju u ovoj raspravi. Svi su spremni ukoliko se ruši njihov objekat, bez problema daju saglasnost, iako nama ona realno nije ni potrebna, ali spremni su da sarađuju kako bi im taj objekat bio isplaćen. Verovatno će biti i nekih problema koje ćemo rešavati kao što smo i rešavali za trasu auto-puta, koja 30 kilometara prolazi kroz teritoriju naše opštine, i veoma malo je ostalo nekih stvari koje nisu rešene. Ovo je manja deonica i mnogo manje ima vlasnika – zaključio je Kovačević.

Marko Perišić, prostorni planer, saobraćajnog instituta CIP kaže da je u toku javni uvid i da je ostalo još 12 dana kako bi zainteresovani građani mogli da dostave određene primedbe, sugestije kao i predloge na plan pristupne saobraćajnice.

– Na današnju javnu prezentaciju došlo je dosta ljudi, postavljali su prava pitanja i mnoge stvari smo razjasnili. Svakog čoveka interesuje njegov plac i kuća, a mi imamo neke zakonske i propisane sadržaje gde moramo da prikazujemo te pojaseve zaštite i pojaseve nekontrolisane gradnje, te smo to danas objasnili ljudima. Jasno se zna šta je deo koji se ekspropriše za potrebe izgradnje, jasno se zna šta su pojasevi, koja su pravila uređenja, način na koji će se raditi a pri čemu treba imati u vidu da je ovo plan detaljne regulacije koji se radi i sadrži u sebi idejni projekat koji je u izradi – rekao je Perišić i dodao:

– Proceduralno, zakonski, i tek nakon izrade plana i usvajanja plana, pribavljaju se lokacijski uslovi za dalju izradu tehničke dokumentacije, u okviru koje je moguće detaljisanje i tehničke korekcije. Ono što je nama bitno to je da sagledamo obuhvat prostora, da sagledamo rezervaciju prostora, uvodnu geologiju koja će još biti razrađena, geomorfologiju terena, moguće saobraćajne veze, gde je potrebno napravit nadvožnjak, raskrsnice koje smo planirali, povezivanje… Mislim da smo sa ovim planom to za sad uradili. Naravno uz prikaz svih ostalih elemenata u planu, koji se pre svega odnose na zaštitu, jer je u pitanju saobraćajnica. Sa druge strane mi imamo uklapanje u postojeće namene koje su definisane postojećim urbanističkim planovima, a koji se odnose na prostor koji se nalazi u neposrednoj blizini saobraćajnice – rekao je Perišić.

Prema njegovim rečima njihova (CIP) ideja je da kada se već radi pristupna saobraćajnica da pokuša da se realizuje da ima karakteristike, tehničke elemente i  predispozicije državnog puta i da se u nekoj budućnosti prevede u tu kategoriju, za sada će to biti opštinska saobraćajnica.

– Opštinska sabraćajnica biće u delu gde se gradi prvih 4,7 km, u ovom drugom delu mi radimo rekonstrukciju postojećeg državnog. Mi smo praktično završili plansku dokumentaciju, sada imamo tu proceduru javnog uvida. Saobrćajni institut CIP je u smislu tehničke dokumentacije pripremljen, jer mi uporedo sa ovim radimo pripremu kompletnog idejnog projekta, studije i svega ostalog  – zaključio je Marko Perišić, prostorni planer, saobraćajnog instituta CIP.

Pristupna saobraćajnica autoputu „Miloš Veliki“ trebalo bi u potpunosti da preuzme teretni, ali i ostali saobraćaj iz urbane zone.

Plan pristupne saobraćajnice dostupan je na uvid građanima u kancelariji Odeljenje za urbanizam, komunalno-stambene i imovinsko pravne poslove, na trećem spratu, u Ul. Tihomira Matijevića broj 4. (zgrada Dečjih novina, pored Pošte)

Karakteristike

• Ceo put sastavljen je od deonice sasvim novog kolovoza od „Tenka“ do Klatičeva (4,7 km), i rekonstruisane, proširene, već postojeće trase od Klatičeva do Takova (5,3 Km).
• Imaće dve kolovozne trake, sa odgovarajućim proširenjima, bankinama i dodatnom trakom za sporija i teretna vozila na mestima gde je nagib veći od 9%, te predviđena proširenja za eventualne benzinske pumpe.
• Maksimalna brzina biće ograničena na 60 km/h. Projekat podrazumeva jedan podvožnjak, zatim most od 92 metra, drugi most od 187 metara i dva najmanja od po 10 metara.
• U kasnijim faza projektovanja, prema procenama CIP-a, trebalo bi da budu predviđeni i manji pristupni putevi ovoj trasi, pojedinačno od svih domaćinstava, kao i prilaz planiranoj industrijskoj zoni u Klatičevu/Srčaniku.
• U potpunosti će biti izrađen za teška saobraćajna opterećenja, posebno zbog teretnih kamiona otpreme i dopreme u milanovačkim preduzećima.
• Put će se kategorizovati kao saobraćajnica Prvog B reda, kao regionalni put Kragujevac – Požega.

 

Violeta Popović gminfo.rs