Uskoro bi vozači kamiona mogli da počnu da plaćaju putarinu i na magistralnim pravcima.

JP „Putevi Srbije“ raspisali su tender za projektovanje sistema naplate za teška teretna vozila na putevima nižeg reda. To bi, nadaju se, trebalo da uvede red u sistem putarina i smanji oštećenja saobraćajne infrastrukture, piše Euronews Srbija.

Jedna od trasa koja je prva spominjana za uvođenje novog sistema je Ibarska magistrala, koju vozači teretnjaka i dalje koriste kako bi izbegli putarinu na auto-putu „Miloš Veliki“, ali se još ne zna koji će još putevi ući u sistem naplate.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić izjavio je ranije da bi ove godine trebalo da započne uvođenje sistema. Ministar je rekao da je još 2021. godine izrađena studija opravdanosti na putevima nižeg reda, a da je na osnovu analize zaključeno da bi nova tehnologija, koja je kompatibilna sa postojećim sistemom naplate putarine u Srbiji, omogućila automatsku naplatu putarine bez zaustavljanja. Tu tehnologiju, kako je rekao, karakterišu pouzdanost i tačnost u procesu naplate putarine, uz zaštitu privatnosti i smanjenje negativnih uticaja na životnu sredinu.

On je istakao da se putevi nižeg reda uništavaju od kamiona koji se često pretovareni.

– Tako ćemo zaštititi puteve prvog reda u čiju rekonstrukciju se ulažu milijarde evra od uništavanja. Posle nekoliko godina korišćenja od teških i pretovarenih kamiona ti putevi moraju ponovo da se rekonstruišu. To nema nigde u svetu – rekao je ministar Vesić.

Sistem koji se očekuje naziva se DSRC – MLFF, već postoji u Evropi i omogućava slobodan protok vozila.

– Mi prevoznici najbolje znamo koliko znači izgradnja novih infrastrukturnih objekata, koliko znači kavlitetna saobraćajna infrastruktura i takve pojave koje se javljaju kada su i tranzitna vozila iz inostaranstva, ali i neki naši prevoznici koji nemaju potrebe da idu određenim magistralnim putevima, koliko urušavaju infrastrukturu – kaže za Euronews Srbija Goran Aleksić, direktor Poslovnog udruženja drumskog saobraćaja „Srbijatransporta“.

Na Saobraćajnom fakultetu navode da iako su i do sada postojala pravila i kazne za vožnju teških teretnih vozila van auto-puta, to nije dalo rezultate. Veruju da će i sada naplata na putevima nižeg reda biti izazov.

– Mislim da će organizaciono to biti veliki problem da se reši. Verovatno na nekim otvorenim deonicama između gradova gde nema raskrsnica, verovatno tu, ali to je jedan veoma komplikovan problem – smatra Draženko Glavić, profesor Saobraćajnog fakulteta.

Kako kaže za Euronews Srbija, ovaj sistem komunicira sa opremom na putu kao u postojećem sistemu kod nas sa barijerama odnosno sa rampama, sa tim što u ovom slučaju nemate zaustavljanja već prođete normalno.

– Ako ste kamion preko 12 tona, nemate tag, sistem vas registruje i plaćate kaznu – ističe.

Cena novog sistema kao i kada bi mogao da bude uveden posle projektnog tendera za sada su nepoznanica.

Izvor: Euronews Srbija